FENOMENO OVNI

Descubre toda la verdad sobre el fenómeno OVNI

PERSONAJES

Conoce a todos los personajes que se mueven el mundo de lo desconocido.

ENIGMAS

Conoce todos los datos de los enigmas mas asombrosos

PUERTAS DE CONTACTO

Conoce todas las formas de entrar en el mundo de lo desconocido.

VÍAS DE INVESTIGACIÓN

Conoce todos los sitios donde puedes recabar información de otros mundos.

NOTICIAS DEL MISTERIO

Cada día pasan cosas inexplicables, conócelas al detalle.

domingo, 25 de junio de 2023

Madrid - 37 años del accidente más misterioso de nuestro país.

El niño de Somosierra, 37 años de la desaparición de Juan Pedro.

En la foto, tomada el 25/6/1986, bomberos con mascarillas en el lugar del accidente en el puerto de Somosierra. (EFE / Angel Millan).
En la foto, tomada el 25-6-1986, bomberos con mascarillas en el lugar del accidente en el puerto de Somosierra. (EFE / Angel Millan).

Su tío Juan, aún lo sigue buscando, "recuerdo todo como si fuera ayer".

Juan, su tío, no ha dejado de pensar en Juan Pedro, hoy se cumplen 37 años del accidente y lo recordamos con él.  

25 de junio de 1986. Primera hora de la mañana. En el bar del pueblo, Los Cánovas, una pedanía de la localidad murciana de Fuente Álamo, varios vecinos toman tranquilamente sus cafés.

Una llamada irrumpe la calma. No hay otro teléfono en el pueblo. Es la Guardia Civil.

La noticia impacta a todos, Andrés y Carmen un querido y conocido matrimonio del pueblo, ha tenido un accidente en el Puerto de Somosierra, Madrid, sus cuerpos yacen sin vida junto a su camión.

Desde el bar avisan a María Legaz, madre de ella, suegra de él, esta hace una pregunta que 37 años después aún nadie sabe responder.

Hasta que la Guardia Civil no informó a María del accidente, no se buscó al niño.

Hasta el lugar llegaron los servicios de emergencia y encontraron los cadáveres de Andrés y de Carmen, según el Atestado, Andrés se encontró en posición decúbito prono, semienterrado y afectado por la carga de ácido. A Carmen, se la encontró en posición de sentada, atrapada en la cabina y aplastada.

Se avisó al entonces Juez de Paz de Somosierra, Don Juan García Torres, este se personó rápidamente en el lugar.

"Esto era un caos terrible…, aquí nadie sabía lo que pasaba, los Bomberos dudaban, la Guardia Civil dudaba…Todo el mundo dudaba".

"Los bomberos repartieron mascarillas, decían que los gases eran nocivos", decía el Exjuez.

Agentes de la Guardia Civil tras las correspondientes averiguaciones llaman al Bar de Los Cánovas, una pedanía de la localidad murciana de Fuente Álamo, en aquella época solo las familias pudientes podían permitirse un teléfono en casa.

Desde el bar avisan a María Legaz, madre de ella, suegra de él. María tras asumir la perdida de su hija y su yerno, solo sabe responder una pregunta,

"El zagal, mi nieto, Juan Pedro, ¿cómo está?, ¿dónde está?".      

Un bombero, con mascarilla, examinando el vehículo (EFE).
Un bombero, con mascarilla, examinando el vehículo (EFE).

Los servicios de urgencias y Guardia Civil desconocían que en el camión viajaba un niño. 

Los cuerpos de sus padres estaban perfectamente reconocibles, aunque levemente afectados por el ácido, lo que hacía pensar que la carga que transportaba el camionero murciano no tenía el poder, como le atribuían algunos, de desintegrar un cuerpo. Dice el atestado:  "…siendo negativos los intentos de hallar algún vestigio del niño, al que se buscó por la zona sin resultados".

No había rastro del niño que tenía 9 años y estaba a punto de cumplir los 10. No está, se buscó por las inmediaciones del accidente, nadie lo ve. Se imprimieron carteles de búsqueda con una foto de Juan Pedro vestido de marinero, era la foto de mejor calidad tenía la humilde familia del niño, era la foto de su comunión.

"Teníamos otra más reciente, pero era más pequeña, no tenía calidad", recuerda su tío Juan.

"Necesitábamos que fuera grande, así que pensamos que esa, de un año antes, era la mejor".

El portavoz de una familia que no ha dejado de investigar. 

Juan ha sido el portavoz de la familia durante décadas: "el niño no iba en el camión".

"Todo ocurre en 22 segundos. Aunque han pasado 37 años, recuerdo todo como si fuera ayer".

Un viaje que inicia toda la familia el 24 de junio de 1986.

Juan Pedro, junto a sus padres, Carmen y Andrés, inician el viaje en el camión. El 24 de junio salen de Cartagena, tienen que entregar un depósito de 23.000 kilos de ácido fumante en Bilbao.

Cuenta Juan que el niño normalmente no viajaba con su padre, pero era final de curso y Juan Pedro había sacado buenas notas, sus padres querían que el niño viera el norte como premio por ser buen estudiante.

El pequeño Juan Pedro estaba feliz y sus padres también por hacer un viaje en familia.  El camino transcurre con normalidad.

En el área de servicio de "la venta del olivo" coinciden con Cristóbal Paredes, un camionero que trabaja para la misma empresa que Andrés, Juntos entran al bar, ellos se toman un café, en pequeño Juan Pedro, una Fanta, Carmen no se baja del Camión.

"Hablé con él y con el crío. Estaban los tres, tenían una actitud normal", recuerda.

Área de Servicio de Venta del Olivo, en la antigua N-301, año 2016 (La Verdad).
Área de Servicio de Venta del Olivo, en la antigua N-301, año 2016 (La Verdad).

Andrés hace las paradas habituales. Comparado con otro viaje anterior, era prácticamente idéntico, todo normal. La última parada que realizan, pasadas las cinco de la mañana, es en el Mesón Aragón, también conocido como restaurante El Maño, en Cabanillas de la Sierra (Madrid).       

Este local era muy frecuentado en las décadas 70s, 80s y 90s pero con la apertura de la Autovía del norte A1 descendió notablemente el tráfico por la zona y se vieron obligados a cerrar. 

Allí se bajan los tres, el camarero Felipe Alambra, los atiende, este es capaz de recordar verlos a los tres, que desayunan y se van. Están a unos 40 kilómetros del Puerto de Somosierra.   

A las 6:30 horas lo coronan del  En la bajada, a las puertas del mismo pueblo de Somosierra (KM 95, N-I), el camión sufre un raro accidente y se estrella. Los cuerpos de la familia, yacen en el asfalto.

Mesón Aragón, en ese entonces "El Maño", década de los 70 (ZA).
Mesón Aragón, en ese entonces "El Maño", década de los 70 (ZA).

Juan retiene en su memoria cada minuto de aquel 25 de junio de 1986.

"La Guardia Civil llama al bar del pueblo. Cuando hablan con la abuela, lo primero que hace es preguntar por su nieto. Los agentes dicen que desconocen la existencia de un niño. A raíz de ahí es cuando se empezó a buscar".

"Estábamos en Murcia y nos fuimos para allá, cuando llegamos al lugar del accidente, a primera hora de la tarde, ya habían levantado los cuerpos de Andrés y Carmen, que salieron despedidos del camión".

¿Y el niño?.

"Partimos de la premisa equivocada. Presuponíamos que estaba dentro de la cabina, que estaba aplastada. Se veía algo dentro, como un abultamiento. Al día siguiente, cuando se abrió, vieron que era un bulto de ropa, no era él".

Buscaron a Juan Pedro en la Zona durante semanas.

Agentes de la Guardia Civil, voluntarios y  familiares, buscaron al niño durante semanas, incluso removieron la tierra con excavadoras por si había quedado oculto con el surco dejado por el camión en el accidente.

"Peinamos los alrededores por si había salido despedido. Bueno, bastante más, yo anduve hasta Pinilla, a 12 kilómetros de allí. Incluso fuimos con una retroexcavadora. Excavamos una profundidad de 50 centímetros en toda la zona del accidente por si el cuerpo hubiera sido enterrado por los arrastres del vehículo… y no había nada".

La primera hipótesis: el ácido ha disuelto el cuero de Juan Pedro.

Los allí presentes ya llevaban varias horas en el lugar del accidente, agotados tras buscar a Juan Pedro incluso bajo tierra, alguien promulgó una primera hipótesis.

Esta teoría se valía de la peligrosa y corrosiva carga que transportaba el camión, el ácido ha disuelto el cuerpo del pequeño.

"Es falso y, además, imposible", "el ácido cayó sobre el cuerpo de su padre, y no desapareció, estaba allí".

Al parecer el Volvo F-12 que conducía Andrés, llevaba una cisterna dividida internamente en tres compartimentos, solo se rompe uno de ellos, el trasero.

Los cuerpos de Andrés y Carmen, aún estaban allí tras el accidente, al cuerpo de Andrés sale despedido de la cabina y le pasa por encima todo el ácido de aquel tanque y aunque presenta deterioro, su cuerpo estaba allí, el cuerpo de Juan Pedro no aparece por ninguna parte.

"La cuba del camión va divida en tres tanques. La boca de la cisterna que se rompe es la última, la tercera, la de atrás".

"El cuerpo de Andrés fue despedido justamente debajo de la cuba, la que se rompió. Todo el ácido de aquel tanque le cayó encima. A él no le faltaba ni un trocito de carne".

"Lo vi con mis propios ojos. Le miré detenidamente. Andrés estaba negro de cintura para arriba porque le cayó todo el ácido, pero estaba ahí".

La explicación del accidente también tiene sus lagunas.                

La teoría de explicación del accidente, también presenta incoherencias, el Volvo F-12 que conducía habitualmente Andrés, se había quedado sin fresnos. Sin embargo queda constancia de la numerosas marcas de frenado que había en el carril de circulación.

El camión cisterna Volvo F-12, con matrícula M-5383-CY y su remolque con matrícula MU-1587-R, enfiló la subida del puerto de Somosierra por la N-I, entonces una carretera convencional de un carril por sentido.

Y lo hacía lentamente, como no podía ser de otra manera, casi parado en algún tramo. Así lo atestiguó después el tacógrafo, que había dejado registradas paradas de dos o tres segundos, pero también una un poco más sospechosa por su duración, 20 segundos.

Como dejó descrito el Atestado de la Guardia Civil, las circunstancias de la vía y climatológicas eran idóneas.

Vía en buen estado, pavimento seco y limpio, tiempo seco y soleado, refería el atestado. Eran las 6:40 horas cuando el Volvo F-12 bajaba el puerto en sentido Irún por la vertiente segoviana de Somosierra. Lo hacía a una velocidad de entre 15 y 20 km/h. "De forma imprevista perdió la eficacia de su sistema de frenado, comenzando a ganar velocidad paulatinamente, llegando a alcanzar los 110 kilómetros a la hora km/h".

Pero cuando el conductor ya había conseguido controlar el camión en la zona de curvas y logró llegar a una recta, se encontró con otros tres camiones que circulaban en el mismo sentido. 

Intentó rebasarlos por la izquierda e incluso llegó a rozar a alguno, pero de frente se encontró con un cuarto camión que circulaba en sentido Madrid y se produjo una colisión que alcanzó a los otros camiones. Sucedió en el km. 94,950 de la N-I.

El informe telegráfico de la Guardia Civil del balance del accidente reflejaba que el conductor del Volvo, Andrés Martínez Navarro, de 36 años, había fallecido, al igual que su mujer, Carmen Gómez Legaz, de 34. Y mencionaba a un tercer ocupante; J. Pedro Martínez Gómez, "9 años, desaparecido".

De los otros cuatro camiones afectados, tres de sus conductores salieron ilesos y uno resultó grave. Era de día, amaneciendo, laborable (miércoles), la circulación era normal, con alguna mayor presencia de camiones.

Y no hubo testigos más allá de los afectados. Un accidente que obligó a cortar la N-I al tráfico en esa zona desde las 7 de la mañana hasta las 00:50 horas del día siguiente.

Si el sistema de frenado sufrió una avería, porque había huellas de frenado.

Dicha circunstancia hace que el juzgado que lleva el caso solicite una petición judicial a Alemania para realizar un análisis del tacógrafo del camión. Dicho informe se recibe al mes siguiente con el desglose de distancia, velocidad y tipo de circulación de los últimos kilómetros hasta que se estrella el camión.

Al parecer en dicho informe se refleja que en 18 kilómetros, los últimos, Andrés hace 12 paradas. Empiezan pasado lo que era Buitrago de Lozoya (Madrid), en el primer repecho, el camión se queda parado un segundo. Las diez siguientes serán similares, de un segundo, cero, dos.

¿Porqué paraba un segundo?.

La hipótesis de esas microparadas es que algo o alguien iba obstaculizando el camión. Nadie para sin motivo un camión, con esa carga, en una subida como la del puerto. Se queda sin fuerza para continuar.

La última parada, quizá clave, fue entrando en Somosierra, al pueblo. El camión estuvo parado 22 segundos. En esta parada es donde piensa la familia que les quitaron el niño a cambio de algo.

Es falso, porque había marcas de frenado en la carretera", describe Juan. Su duda, su lucha, su insistencia, favoreció la petición judicial a Alemania para analizar el tacógrafo del camión. Lo recibieron al mes con el desglose de distancia, velocidad y tipo de circulación de los últimos kilómetros hasta que se estrella el camión.

"Creemos que le iban obstaculizando. Nadie para sin motivo un camión, con esa carga, en una subida como la del puerto. Se queda sin fuerza para continuar". 

"Fue entrando en Somosierra, al pueblo. Que el camión estuvo parado 22 segundos. Es donde suponemos que le quitaron el niño a cambio de algo".

La famosa Nissan Vannete, ¿cogieron algo del camión?.

Juan y su familia insistió en que realizara un segundo Atestado, donde se tomaran nuevas declaraciones y se buscara a testigos de los hechos, las autoridades afirmaron que lo harían pero la familia defiende que no se hicieron más averiguaciones.

"Dijeron que lo harían, pero no lo hicieron. Localicé yo mismo a todos los camioneros que vinieron de frente a ellos en ese tramo aquel día. Estuve hablando con ellos. Nadie los llamó, nadie les preguntó nada".

Fruto de esas conversaciones apareció un dato inquietante. Segundos después del accidente aseguran, se paró allí una furgoneta Nissan Vanette.

"Era blanca, conducida de una manera alocada. Me dicen que se bajan dos personas, un hombre y una mujer. Ella dice que es enfermera, que la dejen pasar. Un hombre se fue derecho al camión. Aseguran que lo registra, llama a la mujer, y se van. No vieron lo que llevaba en la mano, pero salieron corriendo. Tan rápido, que casi atropellan a un herido del camión con el que Andrés impacta, que estaba en el asfalto. Se dieron a la fuga en dirección norte. Sin más explicación".

Juan trasladó este dato a la Guardia Civil, pero no hubo respuesta alguna de los agentes.

Esa furgoneta llevaba escasos meses comercializándose en España, la familia se puso en contacto con Motor Ibérica y tras explicar quién eran y que necesitaba localizar a los conductores de esa Vanette, les facilitaron un listado completo haciendo constar todas las matrículas y los DNI de todas las que había en el país. Los testigos dijeron que si veían sus caras, los reconocerían.

"Le entregue el listado a los agentes, ordenados por edad, por nacionalidad, se lo entregue a la Guardia Civil para que sacara las fotos, las caras. Nadie comprobó ninguna documentación".

Una segunda hipótesis muy tétrica.

La segunda hipótesis hacía valer un desafortunado caso de narcotráfico, por aquellos años las mafias de la droga funcionaban así, muchos fueron los transportistas que denunciaron que en áreas de descanso les habían metido droga. Era una vía rápida para llevar heroína a Bilbao.

En el informe del tacógrafo se hace constar que tras la parada de 22 segundos, el camión circula a más de 110 kilómetros por hora, una auténtica temeridad teniendo en cuenta el tipo de vehículo y carga que transportaba, además hay constancia de unas huellas de un posible adelantamiento en una curva.

La familia piensa que quizás les habían arrebatado el niño y Andrés circulaba tras sus captores.

"Quizás el niño iba delante, cogido como rehén y quería alcanzarlo a él". 

Juan García Legaz con la foto de su sobrino (El Español).
Juan García Legaz con la foto de su sobrino (El Español).

Juan salió ante los medios de prensa afirmando que la familia creían que Juan Pedro no iba junto a sus padres, tras esta manifestación, Juan recibe una extraña llamada.

"Recibí una llamada, que es lo que nos hace pensar que estamos en lo cierto, diciendo que era la esposa de un camionero, que un momento antes de estrellarse, vio al niño en el camión".

"Grabé la conversación y la voz que me había llamado no se parecía en nada a la mujeres reales de los camioneros que se cruzaron con él".

"Yo contacto con los camioneros que pudieron venir de frente, hablo con ellos. Hablo con sus esposas. Grabo la conversación y resulta que la voz que me había llamado no se parece en nada a la mujeres reales de los camiones que se cruzaron con él".

Si son cierto los hechos, como alguien puede ver a un niño en una enorme cabina viniendo de frente, como lo pudieron divisar teniendo en cuenta que era de madrugada y aún no había amanecido.

La familia comenzó a recibir amenazas telefónicas por parte de una red delictiva "muy importante".

La familia auspiciados por Juan, crea carteles con la foto de comunión del pequeño Juan Pedro, los hechos que sucedieron después hacen pensar que algo raro había tras este famoso accidente.

"En los carteles pusimos un número para que nos contactaran si tenían alguna información. De repente, llamaban 24 horas al día, durante mucho tiempo. Contestabas, no decían nada, una y otra vez. El objetivo era que tuviéramos el teléfono ocupado y no entraran llamadas de verdad".

"Sabían que mientras no soltaran a su presa no había testigo alguno que pudiera denunciarles. Solicitamos la intervención de nuestros teléfonos, que se localizara a los titulares de furgonetas similares a la que se detuvo junto al camión y un montón de pesquisas más… Ni resultado ni ayuda alguna", comenta Juan.

¿Droga en el camión?.

La investigación se enquistó. "La desaparición más extraña de Europa", dictó Interpol. Un año después, los medios de comunicación de la época publicaron que, en la cuba del camión habían hallado restos de heroína en una manta que iba en el habitáculo del camión.

"Imposible. Si hay ácido no hay manta, si hay manta no puede haber ácido. No puede mantenerse una manta ahí, se desharía. Obviaron la parte importantísima de que era una manta de un camionero que puso la Guardia Civil cuando se volcó la cuba, en forma de tope, para que no se derramara más ácido. Al darle la vuelta a la cuba, cuando se retiró el camión, esa manta cayó dentro".

"Iba envuelta en un plástico, decían  pero era una chaqueta amarilla de bombero, que se utilizó también".

Primero se analizaron, como quería la familia, estos trapos encontrados en el interior de la cisterna, porque estaban embebidos de una sustancia que en los laboratorios de Murcia dio positivo a la heroína. Sin embargo, en un estudio más completo en el Instituto Nacional de Toxicología el resultado fue NEGATIVO.

La misteriosa anciana iraní.

Durante años se recibieron centenares de llamadas que aseguraban haber visto al niño, al pequeño Juan Pedro. Entre todas destaca la de un profesor de autoescuela que aseguró ver a una anciana ciega iraní con un lazarillo, un niño, con un claro acento del sur. El profesor le preguntó por qué el niño hablaba tan bien castellano. Dice que se puso nerviosa y se fue. Más tarde, vio la foto de Juan Pedro, aseguró que el niño era él.

Este testigo, profesor de una autoescuela afirmó que había visto a Juan Pedro cerca de la Embajada de Estados Unidos

Nada más se supo de Juan Pedro. Hasta que en 1987, el dueño de una autoescuela de Madrid, contó a los guardias que una anciana ciega y de origen iraní entró en su negocio preguntando por la Embajada de Estados Unidos.

La acompañaba, a modo de lazarillo, un niño de unos 10 u 11 años, que tenía un acento parecido al andaluz y que se encontraba un poco desorientado. El dueño estaba convencido que el niño era Juan Pedro, lo juró y lo perjuró. Además, insistía que la señora mayor era la que apuntaban algunos de los testigos del accidente. Nada se supo de esta pista, ni de ninguna otra.

"Nunca nos llegó ese dato", afirma Juan.

Han pasado 37 años.

En casa de Juan, el tiempo nada lo cura.

"Solo nos quedan dos caminos: que uno de los que formara parte, que estuviera implicado, quiera contar lo que pasó, por lo que sea, porque esté arrepentido, se vaya a morir… o que el propio Juan Pedro, mediante prueba de ADN, descubra quién es".

Juan Pedro, el niño de Somosierra, era un niño feliz. Sacaba buenas notas, disfrutaba de su familia, adoraba a su abuela y no tenía claro aún que quería ser de mayor, "al menos no nos lo contó", sonríe Juan.

"Ya no buscamos a un niño. Es una persona adulta que tiene su propia vida… pero necesitamos aclarar que ocurrió".

Fuente: Expedien"T" Secreto, Prensa Ibérica, El periódico Mediterráneo, La Sexta.

jueves, 1 de diciembre de 2022

Canarias - Un meteorito surca el cielo de las Islas Canarias.

Un meteorito sobrevuela las Islas y cae con estruendo junto a Gran Canaria.

Recreación del suceso (DA)
Recreación del suceso (DA)

El bólido, de un metro de largo y varias toneladas de peso, surcó el cielo a gran velocidad sobre La Palma, La Gomera y el sur de Tenerife y se precipitó al mar sin causar daños ni heridos.

Primero rasgó el cielo sobre La Palma, La Gomera y Tenerife a gran velocidad, cual rayo que despedía colores con tonalidades verdes y rojas, para luego provocar tal estruendo sobre Gran Canaria que se oyó desde numerosas zonas de dicha Isla antes de, finalmente, estrellarse contra el océano, presumiblemente cerca de la costa de Gáldar.

Tras las dudas iniciales, los científicos confirmaron que se trataba de un meteorito que, si bien no es ni de lejos el primero que cae en el Archipiélago, no hay precedentes de lo sucedido ayer, al estar acompañado de temblores. Felizmente, el propio Gobierno de Canarias avaló que no consta que causara heridos o daños materiales.

Todo empezó minutos después de las tres de la tarde, aunque la hora exacta del impacto registrada por los sistemas de medición instalados por los técnicos del Instituto Volcanológico de Canarias (Involcan) o el propio Instituto Geográfico Nacional (IGN) oscila entre las 15.16 y las 16.35.

Las primeras noticias llegadas al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias procedieron de las citadas islas de la provincia tinerfeña, y en las mismas se informaba sobre el referido avistamiento de un velocísimo objeto de color verde y rojo.

Pero lo que disparó todas las alertas se produjo inmediatamente después, cuando se escuchó un estruendo tan enorme sobre Gran Canaria que vecinos de municipios tan distintos como Agaete, San Bartolomé de Tirajana, Santa Brígida o la propia capital reclamaron, con lógica inquietud, alguna información sobre semejante estampido.

Los isleños telefonearon sin cesar al 1-1-2 en esos minutos.

“Me temblaron hasta los cristales de las ventanas y las persianas…”

Sus testimonios coincidían acerca de un sonido propagado en demasía como para tratarse, por ejemplo, de algún avión al romper la barrera del sonido, una de las hipótesis iniciales que pronto decayó. Igual pasó con la posibilidad de que el origen fuera sísmico, algo descartado sin dejar espacio a duda alguna por los científicos en menos de una hora.

Mientras se comprobaba con urgencia que nadie corría peligro ni se había producido alguna emergencia asociada a este fenómeno (se investigó si un incendio en Santa Brígida podía tener relación), apenas hora y media después ya publicaba este periódico que todo apuntaba a un objeto llegado desde el espacio exterior.

El Gobierno canario comunicó oficialmente a media tarde desde la Dirección de Seguridad y Emergencias (adscrita a la Consejería de Administraciones Públicas, Justicia y Seguridad) que, efectivamente, se atribuía el citado estampido sónico,

“Al paso de un bólido que ha surcado el cielo de Canarias y que ha tocado la atmósfera en esta isla, generando una potente onda acústica”.

Para entonces, el director del Instituto de Astrofísica de Canarias, Rafael Rebolo, ya había confirmado, lo que asustó a no pocos canarios ayer fue un meteorito cuyo tamaño se estima con las naturales prevenciones dada la premura de tiempo, en un “metro de longitud” y cuyo peso incluso puede superar las “varias toneladas”.

Fuente: Diario de Avisos

lunes, 24 de octubre de 2022

Irán - Muere el hombre más sucio del mundo.

Muere Amou Haji, el hombre más sucio del mundo.

Muere Amou Haji, el hombre más sucio del mundo, tras ducharse después de 60 años (Google)
Muere Amou Haji, el hombre más sucio del mundo, tras ducharse después de 60 años (Google)

Murió poco después de tomar la primera ducha tras más de sesenta años.

Amou Haji, el ermitaño iraní que había sido ungido por los medios como 'el hombre más sucio del mundo', ha muerto a los 94 años, dos meses después de que accediera a lavarse por primera vez en más de medio siglo.

Haji vivía aislado en Dejgah un pueblo de la provincia de Fars, fumando los cigarrillos que le entregaban otros ciudadanos, quienes intentaron sin éxito que su desaseado vecino se relacionara con el agua y el jabón, elementos que supo esquivar durante medio siglo por temor a enfermar.

La agencia AFP ha confirmado la muerte de Amou Haji a la edad de 94 años, considerado como el hombre más sucio del mundo tal y cómo quedó demostrado tras la grabación y emisión del documental La extraña vida de Amou Haji.

Paradójicamente, y tras ceder a las presiones de sus abnegados vecinos, Haji decidió lavarse. Según la BBC, que cita a la agencia iraní de noticias IRNA, poco después de ello enfermó y acabó muriendo murió este domingo.

El hombre más sucio del mundo, Amou Haji, ante su casa en Irán (AFP)
El hombre más sucio del mundo, Amou Haji, ante su casa en Irán (AFP)

Lo más sorprendente es cómo murió.

Tristemente, esta persona perdió la vida el pasado 23 de octubre en Dejgah, un pequeño pueblo de la provincia de Fars (Irán), pero lo más sorprendente es cómo murió.

Retomando la citada fuente, este adulto que vivía en la calle y se negaba a bañarse, murió poco después de tomar la primera ducha tras más de sesenta años. Amou Haji tenía miedo de enfermar su se despojaba de toda la suciedad, y finalmente ha muerto a los 94 años tras quitársela por completo.

Amou estuvo 63 años sin bañarse, pero eso no impidió que gozase de una salud envidiable.

La esperanza de vida media en Irán es de 77 años, pero él ha llegado a vivir 94 años en buenas condiciones gracias a su sistema inmunológico.

A pesar de vivir rodeado de basura y animales en avanzado estado de descomposición, Haji se sometió hace años a pruebas de enfermedades de transmisión sexual (ETS), hepatitis y parasitología: dio negativo en todas ellas.

Sin embargo, lo más probable es que su deceso estuviera relacionado con su dieta a base de carne podrida y agua en mal estado que bebía de una vieja lata de aceite, muy lejos del que afirmó que era su plato favorito allá por 2014, el puercoespín, según dijo en una entrevista para Tehran Times en la que reveló que vivía en un agujero dentro de una choza que le habían construido.

En aquella entrevista reveló que decidió decantarse por este estilo de vida debido a una serie de "contratiempos emocionales" cuando era más joven, una decisión que con el paso de los años embadurnó su piel con hollín y pus.  

Fuente: El Mundo, Sport, Diario de Avisos.

lunes, 16 de mayo de 2022

Canarias - El Eclipse Lunar en imágenes.

Durante la pasada madrugada, fue visible el eclipse lunar desde Canarias y gran parte del mundo (Europa, África y Europa).

Eclipse Lunar desde Las Cañadas del Teide (Twitter/Imanol Zuaznabar)
Eclipse Lunar desde Las Cañadas del Teide (Twitter/Imanol Zuaznabar)

Han sido numerosos los isleños que han compartido el fenómeno astronómico en redes sociales debido a su espectacularidad.

La sombra de la Tierra ensombreció el satélite y, una hora después, comenzó el fenómeno astronómico. La Luna de sangre recuperó todo su esplender tras uno de los eclipses más largos de las últimas décadas.

Tanto el Instituto de Astrofísica de Canarias como otros centros de supercomputación planificaron diferentes actos para seguir en directo el eclipse lunar desde Canarias. Una retransmisión que empezó horas antes con la proyección de la sombra del Teide durante la puesta de Sol y la salida de la Luna desde el observatorio tinerfeño.

Han sido numerosos los isleños que han compartido el momento en redes sociales debido a la espectacularidad del mismo:

Fuente: Twitter, Diario de Avisos

China - Descubren un gigantesco bosque bajo tierra a 192 metros de profundidad.

Un equipo de científicos chinos ha descubierto un nuevo sumidero gigante con un bosque en sus profundidades. Tiene árboles de 40 metros de altura y podría esconder especies nunca identificadas por la ciencia.

Los sumideros kársticos gigantes de China son uno de los fenómenos geológicos naturales mejor conservados en el planeta. (Song Wen/Xinhua/Alamy Live News).

Los sumideros kársticos gigantes de China son uno de los fenómenos geológicos naturales mejor conservados en el planeta. (Song Wen/Xinhua/Alamy Live News).

El sumidero tiene 192 metros de profundidad y alberga árboles antiguos de 40 metros de altura, que estiran sus ramas hacia la luz solar que se filtra a través de la superficie.

Investigadores del Servicio Geológico de China han identificado un enorme sumidero kárstico en la región autónoma de Guangxi Zhuang, en el sur del país asiático.

Aunque se han descubierto otras estructuras similares en la región, el nuevo hallazgo es especialmente importante por su magnitud y características: la enorme cueva alberga un bosque completo en su interior, con árboles de gran altura, y podría incluso contener especies vegetales y animales desconocidas para la ciencia. 

Los terrenos kársticos son regiones constituidas por rocas compactas y solubles, generalmente de origen calcáreo, en las que diferentes procesos de disolución (karstificación, en términos técnicos) van creando estructuras tanto superficiales como subterráneas con unas características notablemente diferentes a las que se observan en otro tipo de regiones. Una de esas estructuras son los sumideros. 

Los sumideros son cuevas que se forman por fenómenos naturales.

Se desarrollan cuando el agua de lluvia ligeramente ácida va carcomiendo poco a poco el subsuelo, hasta que se crea una cueva subterránea. El agua que continúa filtrándose posteriormente provoca el derrumbe del techo de dichas cuevas, creando finalmente la estructura definitiva del sumidero.

La entrada a otro mundo.

El sur de China alberga una topografía kárstica, un paisaje propenso a sumideros dramáticos y cuevas de otro mundo.

El nuevo sumidero descubierto posee 306 metros de largo y 150 metros de ancho, con una profundidad de 192 metros. La palabra en mandarín para nombrar a estos enormes sumideros es "tiankeng", o "pozo celestial": el término parece muy atinado, ya que los científicos describieron que el fondo de la cueva en verdad parecía “otro mundo”. 

Los integrantes del equipo de expedición indicaron que la densa maleza en el suelo del sumidero alcanza la altura de los hombros de una persona.

Las cuevas kársticas y los sumideros pueden proporcionar un oasis para la vida: la nueva estructura descubierta presenta árboles antiguos de hasta 40 metros de altura, que sobreviven estirando sus ramas hasta los ingresos al sumidero, donde se filtra la luz del Sol. 

Además de un bosque completo, los científicos creen que la enorme cueva podría estar protegiendo a especies nunca antes identificadas.

Se sabe que estos sumideros kársticos son quizás las estructuras geológicas mejor conservadas de la Tierra: la región de Guangxi es conocida por sus fabulosas formaciones kársticas, que van desde sumideros hasta pilares de roca y puentes naturales. Debido a esto, fue catalogada como patrimonio mundial de la UNESCO.

Un fenómeno único.

Por otro lado, los sumideros y las cuevas no solo son un refugio para la vida, sino que además constituyen un conducto hacia los acuíferos o depósitos profundos de agua subterránea.

Los llamados acuíferos kársticos son la fuente principal de agua para 700 millones de personas en todo el planeta, aunque desgraciadamente son fácilmente accesibles a la contaminación mediante fenómenos de drenado. 

Aunque el nuevo descubrimiento eleva a 30 el número de sumideros en esta región de China, otras investigaciones indican que también existen estructuras similares más al norte.

Se han descubierto más de 50 sumideros en la región de Hanzhong: los científicos lo describieron como un milagro en la historia geológica mundial, ya que nadie esperaba que hubiera sumideros tan al norte. 

Se realizarán nuevas investigaciones para saber por qué se desarrollan allí, junto a nuevas expediciones que permitan determinar qué especies desconocidas pueden existir en las cuevas.

Fuente: LiveScience, El Dia, China Daily, Diario de Avisos

jueves, 2 de diciembre de 2021

Tenerife - Captan una misteriosa "aura" del Teide.

Un vecino del norte de la isla de Tenerife, Rafa Muñoz, se dirigía ayer temprano a trabajar, en Buenavista, cuando observó en la cumbre un extraño fenómeno que nunca antes había visto; paró el coche y sacó la foto.

El "aura" del Teide (DA)
El "aura" del Teide (DA)

Pero lo que ayer fotografió este vecino de Buenavista del Norte nunca antes había sido visto por estos lares.

La interacción entre el océano, la atmósfera y el relieve hace de Canarias una auténtica “fábrica de nubes” como las popularmente llamadas “panza de burro”, el “sombrero” del Teide y los gigantescos cumulonimbos asociados a temporales.

Rafa Muñoz se disponía a entrar a trabajar a las 8 de la mañana cuando observó algo raro alrededor del pico del Teide. Paró el coche y sacó la curiosa fotografía que acompaña este artículo.

Un aura de nubes parece rodear la silueta del pico, dándole un aspecto misterioso y sorprendente, como si el padre Teide quisiera elevarse para observar mejor en el horizonte a su revoltoso hermano de Cumbre Vieja.

Fuente: Diario de Avisos